Ce tout nouveau R5 est un vélo de route incroyablement léger (5,97 kg dans les versions RED et Dura-Ace) qui est également suffisamment rigide pour rivaliser au plus haut niveau du cyclisme professionnel. 
Il est assez facile de fabriquer un vélo léger, mais est-il aussi facile de fabriquer un vélo léger qui soit suffisamment rigide pour accélérer rapidement et transférer la puissance des plus grands moteurs de ce sport ? C'est un tout autre défi. Le R5 est le vélo idéal pour les grandes journées dans les hautes montagnes du Tour de France et les ascensions punitives et raides de la Vuelta a España. Les vélos conçus pour la montagne doivent non seulement accélérer rapidement et grimper de manière exceptionnelle, mais aussi descendre avec assurance et prévisibilité.
 
Ultra-léger
Le nouveau R5 en taille 56 ne pèse que 5,97 kg, soit 900 grammes de moins que la limite de poids minimum de l'UCI. Le cadre ne pèse que 651 grammes (taille 56) et la fourche 298 grammes. Outre la réduction de 100 g du poids du cadre/de la fourche, Cervélo s'est penché sur chaque composant du vélo, pour une réduction totale de 326 g sur tous les composants Cervélo.

Géométrie d'ajustement prête pour la course
Alors que la géométrie de maniabilité du nouveau R5 est pratiquement identique (à l'exception d'un léger changement au niveau de l'abaissement du boîtier de pédalier pour s'adapter aux pneus de 29 mm), Cervélo a modifié la géométrie d'ajustement pour l'aligner sur celle du S5. Que vous alterniez entre des modèles tels que le Team Visma|Lease A Bike ou que le R5 soit votre seul vélo, vous serez en meilleure position pour les sorties en groupe les plus rapides.

Guidon/potence monobloc
Le tout nouveau guidon/potence HB18 a non seulement réduit le poids du vélo de près de 150 grammes, mais il contribue également à rendre le vélo deux watts plus aérodynamique que le précédent R5. Cervélo a appliqué les enseignements tirés du guidon S5 pour développer un guidon confortable, rapide et rigide, idéal pour les longues journées en selle et les luttes acharnées vers la ligne d'arrivée. Toutes les dimensions du guidon sont conformes aux normes UCI, même à la lumière des dernières modifications réglementaires.

Roues ultralégères Reserve 34 | 37 SL
Conçues spécialement pour le R5, les toutes nouvelles roues Reserve 34 | 37 SL ont permis à Cervélo de réduire encore le poids de 60 grammes. Les nouvelles roues offrent la même résistance et la même rigidité que les précédentes, mais Cervélo a affiné la stratification pour gagner du poids sans compromettre les performances.
 
Le guidon et la potence monobloc du nouveau R5 ont contribué de manière significative à la réduction du poids du vélo, et nous savons qu'un ajustement parfait est essentiel pour tirer le meilleur parti de votre nouveau vélo. Cervélo a créé 15 combinaisons de tailles différentes, et lorsque vous achetez un R5, nous vous aidons à trouver la taille qui vous convient.