La toute nouvelle Cervélo S5 maintenant disponible chez LAP Bikes.
 
La S5 est une référence dans le secteur pour la vitesse et l'efficacité aérodynamique, avec les résultats de course pour le prouver. De Wout van Aert qui remporte le Maillot Vert avec la plus grande marge de victoire de l'histoire moderne, à Simon Yates qui s'empare du maillot rose, l'iconique potence en V et la fourche à baïonnette de la S5 sont une présence fixe à la tête du peloton professionnel. La nouvelle S5 s'appuie sur cet héritage de vitesse en devenant encore plus rapide.

Le nouveau vélo est plus de 6 Watts plus rapide que son prédécesseur, 124 grammes plus léger, et maintient la maniabilité, l'équilibre et la stabilité que les cyclistes du monde entier aiment. Les changements les plus importants sont à l'avant du vélo, d'où provient la performance aérodynamique la plus significative. Les jambes de la fourche et le tube de direction sont devenus beaucoup plus profonds, et le tout nouveau guidon/potence monobloc s'appuie sur le concept original de la potence en V—et devient encore plus rapide.

Cervélo et Reserve ont co-développé les nouvelles roues Reserve 57|64 Turbulent Aero spécifiquement pour l'utilisation dans le cadre S5, complétant le système aérodynamique.


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La nouvelle S5 est 6,3 Watts plus rapide que sa prédécesseure. Ces gains se réalisent principalement dans la partie avant du vélo, mais l'intégration des profils asymétriques du tube de selle et de la roue arrière représente également une source significative. Cervélo est depuis longtemps le leader aérodynamique du groupe, et nous sommes certains que la nouvelle S5 est au moins 5 Watts plus rapide que les vélos de nos concurrents.

GUIDON/POTENCE MONOBLOC
L'HB19 utilise notre concept "Plus-Four", ce qui signifie que la dimension aux leviers est 4cm plus étroite par rapport aux courbes inférieures (ex. 38cm/42cm). Cette approche aide les cyclistes à maintenir une position du corps plus aérodynamique lorsque les mains sont sur les leviers, et fournit de la stabilité dans les virages pour les descentes et les sprints. Toutes les mesures du guidon sont conformes UCI, même à la lumière du plus récent changement de règlement.

NON SOLO PIÙ VELOCE. ANCHE PIÙ LEGGERA.
Malgré une augmentation de la surface, la nouvelle S5 est 124 grammes plus légère que sa prédécesseure. Alors que l'augmentation de la profondeur de la fourche et du tube de direction a ajouté du poids, nous avons optimisé la stratification et les composants pour rendre le système plus léger.

RESERVE 57|64 PROGETTATE PER LA S5:
Le nouvel ensemble de roues Reserve 57|64 a été co-développé par Reserve et Cervélo, et conçu pour l'utilisation dans la nouvelle S5. L'asymétrie de la roue arrière correspond au tube de selle, garantissant que l'air s'écoule de manière fluide sur les deux. Le nouvel ensemble de roues est 3 Watts plus rapide que les roues 52|63 et pèse le même poids.

UNA TRANQUILLITÀ
Le guidon et potence monobloc de la nouvelle S5 représente une partie importante de l'augmentation des performances aérodynamiques du vélo, mais les améliorations aérodynamiques sont limitées si le vélo ne vous va pas parfaitement. Cervélo a réalisé neuf différentes combinaisons de mesures, et lorsque vous achetez une S5, nous vous aiderons à obtenir la bonne combinaison guidon/potence, sans frais supplémentaires.